原位成纤增强聚烯烃材料研究

讲师风采
韦良强
讲师简介:
韦良强,国家复合改性聚合物材料和工程技术研究中心副研究员。四川大学材料学专业毕业,博士学位。贵州省国家复合改性聚合物材料工程技术研究中心课题组组长,创新人才,国家复合改性聚合物材料和工程技术研究中心副……
视频简介:
纤维增强复合材料古之已有,纤维增强复合材料今非昔比。纤维增强复合材料(FRP)是由增强纤维材料,如玻璃纤维,碳纤维,芳纶纤维等,与基体材料经过缠绕,模压或拉挤等成型工艺而形成的复合材料。由于纤维增强复合材料具有强度高、模量大;有可设计性:有抗腐蚀性和耐久性;热膨胀系数与混凝土的相近等特点。这些特点使得它被越来越广泛地应用于各种民用建筑、桥梁、公路、海洋、水工结构以及地下结构等领域中。
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各位专家、各位同仁,我是比较年轻的,我是国家复合改性聚合物材料工程技术研究中心的,今天,我这两天听了很多报告就是说这个纤维增强复合材料我发现报告大概是占了40%,说明这个纤维增强材料对我们复合材料这个产业行业还是有很大的影响力,今天我这个报告也是《原位成纤增强聚烯烃材料研究》。 这个我小的时候是在农村长大,小的时候我看到各种泥巴墙,小的时候我也不懂这个纤维增强复合这个材料,但是看到我的叔伯就用这种泥巴墙就是和这个墙的时候他们往里面加一些稻草,后来我长大以后发现这种就是一种纤维增强的一个复合材料,就是我们的先辈们已经大量使用这样一种纤维增强材料了。 前两天我走到路上意外地发现一个水泥井盖,它也是插了很多纤维在里面,所以说纤维增强复合材料很早已经有很多的应用,只不过以前我们没有觉得它是一个纤维增强性的材料。但是纤维增强性的材料发展到今天已经今非昔比,我们知道战船、飞机,甚至一些汽车已经有了很大的利用,曾经有很多专家做过相关的报告,包括我们大飞机等等有了很多应用。 纤维增强高分子复合材料它的制备方法有很多,其中有纤维的连续的网格布的增强,前面一些航天领域的一些复合材料的专家已经讲到了他们做大飞机、飞机这样一些,还有汽车现在他们也用纤维网格布连续初步设计,还有短纤维增强高分子复合材料,这种方式现在有了碳纤的,他们直接把这种纤维剪碎之后让这种聚合物供给,然后出来这种短纤维的高分子复合材料。 还有一种方式就是把这个纤维直接放到这个,把这个聚合物一起挤出来它们也能获得这种短纤维增强的高分子的复合材料,现在也在汽车等一些领域进行应用。 还有长纤维增强高分子的复合材料,上午我们一个同事郭建斌他已经讲了我们单位也有这样一个技术就是长波纤一个增强的技术,采用这种方式跟前面的短波纤那个制备方式有一点不同。它这个主要是纤维加热的方式是在这块它这儿有一个纤维力度的长度取决于我们造粒的时候这个造粒的方式,如果我们想要更长的当然可以做更长的这样一个粒子。但是性能方面有很大的提高,纤维的长度对这个最终材料的性能有非常大的影响。现在这种长纤维复合材料在各个方面都已经有了很多的应用,然后还有一种就是原位成纤增强高分子复合材料,这样一种原位成纤增强高分子复合材料主要是根据这种聚合物和聚合物的体系,前面大部分都是,很多大部分还涉及到这种纤维和这种高分子材料的复合。那么原位成纤增强高分子复合材料是80年代就已经有研究了,但是早期的研究可能主要是一种液晶高分子材料和这种聚烯烃材料的一个复合,大家知道液晶高分子材料的成本比较高,而且加温温度也比较高,积温方面带来一些困难就是实际应用这样子可能这个方面存在一些问题。 现在的研究基本上是集中在一些普通的复合材料,然后材料然后普通的高分子材料通过一些技术获得一个原位成纤增强的高分子复合材料。现在主要是有三种方式,一个就是上面大概是国内四川大学李冬民(音)教授他们做了一个工作,一个工作就是把这种然后再冷却然后再加深再拉伸这样一个过程获得这么一个原位成纤的一个高分子复合材料。这个有一个过程就是…获得这种…分散的一个…体系,然后经过拉伸变形获得这样一个纤维。还有一个现在我们正在做的一个是中间这样一种方式,直接取出来,然后通过三种拉伸然后获得这样一个高分子的原位成纤增强高分子复合材料。 还有一个就是下面的上午郭晓云老师讲的一个他们那种多层微量,然后获得一种叫做原位成纤增强高分子复合材料。但是原位成纤增强高分子复合材料进入21世纪之初研究非常多,但是它到底具体有什么应用?现在来说可能还没有太明确的产品的应用。到底有什么应用呢,后面我们跟大家讨论一下。

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