下面这个中国载人航天的过程，大家可能很多人都亲历了，所以我就简单说，我们神舟一号的发射是1999年11月20日发射的，验证了返回回收记录就是飞了一天，后边神舟五号、神舟六号刚才说了，我就不再重复了。 2008年9月25日完成了出舱活动飞船神舟七号的发射，然后去年9月29日，天宫一号目标飞行器发射，这是中国第一次拥有了自己的太空家园。然后去年的11月1日神舟八号发射，完成了两次无人对接，突破了自动空间交汇对接技术。6月16日神舟九号飞船发射，完成了自控和人控两次交汇对接，掌握了人控交汇对接技术，并且突破了组合器管理和控制技术，全面验证了飞船的功能性能。这个组合器管理与控制再给大家多说几句。这个组合器管理和控制我们这次神舟九号和天宫一号对接以后，它的管理是全部交由天宫一号来控制，包括姿态控制、包括信息统一管理，包括舱内的温湿度、压力的控制，包括天宫一号还自主给神舟九号飞船来供电。这些技术林林总总加在一块是什么技术？其实就是核心舱技术，我们在天宫一号上面已经开始了面向空间站的核心舱技术的验证，而且取得了圆满的成功。 第二说一说载人航天目标，美国1993年提出了月球开发的目的，就是在月球表面建立了特殊环境科学实验室，研究月球一些资源，对月球开发和生产太空产品建立地外人类殖民地，利用太空资源等等等等，说了一大堆。他确定月球探索的六大主题，一个是人类文明，就是可以在月球定居。第二是科学知识，就是可以探索地球、太阳系、宇宙历史的问题。 第三是为后续人类登火星做准备。 第四就是提供了全球合作的平台。 第五进行使地球能够受益在月球上的活动。 最后就是公共参与培养高技术的人才。 在2007年空间探索国际会议上，包括我国在内的主要航天发展国家签署了全球探索战略的框架协议，反映了未来人类可能生活、工作、太阳系行星空间探索共同的构想。麻省理工学院在2008年发表了题为《载人航天未来的白皮书》，把探测、民族自豪感以及国际威望和领先地位作为主要目标，把科学、经济发展、新技术和教育作为次要目标。 这块展开说一说，刚才开头我提那个为什么我们国家一定要搞中国自己的载人航天，大家从国外美国人它的目标来看，其实主要就是一个是民族自豪感，还有国际威望、领先地位，这是美国的说法。咱们国家也差不多，第一就是发展载人航天是大势所趋，因为我们的太空的资源是全球人类共享的一个资源，包括太空轨道、包括月球、包括火星都是人类共同的资源。那么名义上有分享这个资源的权利，但是能不能分享要看具不具备分享这个资源的能力。我们国家发展载人航天就是要获得一张“门票”，获得我们国家自主进行太空资源开发的这个“门票”，为什么我们不能搭别人的航天器、搭别人的飞船？这个从历史上，包括现在的例子来看，封锁是非常厉害的，虽然国际空间站美国航天飞机也搭过欧洲、日本、印度、以色列等等等等，土耳其、各种航天员带有，但是中国航天员上去干什么，包括最近搭朝鲜的女宇航员，原来是搭男宇航员，后来因为违纪换成女宇航员，女宇航员上天干什么，没什么可干的，给人唱歌，给国际空间站唱歌，有限的几项象征性的实验，返回的时候由于过载太大，还受伤了。这是韩国的女宇航员。韩国还算是美国的盟友之一，大家可以想像中国就算搭个中国的宇航员上天，又能干什么，它能像我们这次景海鹏、刘旺、刘洋在咱们国家自己的天宫一号目标飞行器里那么畅快的工作吗？不可能。 不管说与不说，以美国为代表的这些西方国家，对中国的载人航天一直是又恨又怕，恨就是我们发展的太快了，跟他们平起平坐，怕也是我们发展太快了，一直是处于封锁，从技术的封锁，从各种元器件、原材料的封锁等等。差不多我们每发射成功一次，我们进口的那些元件的目录就要有一批被列入禁运名单，就这么个环境。所以人家是不支持我们来参与太空资源的开发。所以这是我们国家必须要发展独立自主搞自己的载人航天最大的目标。往远了说，将来的星际探索，驻扎月球、驻扎火星都是有可能的。那么我们只有有自己的船、有自己的空间站，我们才能不去仰人鼻息，不去受人所制，才能更加稳妥地让中国人更加安全地，开展后续的这些星际探索，这个是原因之一。 第二，我们现在有体制上的优势，我们国家具备了举国体制办大事的优势，这也是现在的美国和俄罗斯，包括欧洲、日本都不具备的，这是我们的长处。而且我们现在已经取得了很好的成绩，我们没有理由说放下我们手中的活不干了，虽然那些钱很宝贵，可能放到教育、放到老少边穷之中也会发挥很大的作用，但是我们这个工作和那些没有矛盾，都需要，不是说这个可有可无那个是必须的，都需要，原因我已经刚才跟大家说了。这种话现在听的很多，但是现在我们也一笑而过，现在大兴土木、桥梁、公共建设，耗资巨大，我们一条船的成本可能也就相当于在北京修一公里地

下边这个就简单说一下，下面说一下载人航天的技术领域，包括几大技术，一个就是一般说载人飞船和货运飞船。第二是载人长期飞行技术、载人空间服务技术和载人升空探测技术。现在包括航天飞机、飞船、货运飞船等等，这是往返运输的。它的下边又分成发射技术，返回技术、环境控制与生命保障技术、交汇对接技术，显示与控制技术，还有应急救生技术，这些技术在我们飞船上或者说火箭上都有针对性的，比如返回技术我们有返回与回收分析口，环境控制生命保障技术，这本身就是名称，还有交汇对接，仪表显示与控制我们有仪表分析口，应急救生技术我们有应急救生分析口，专门是由分析口来进行管理。 第二载人长期飞行技术，这个主要是空间站技术，保证人类在竞技轨道长期生存的技术，这是载人航天服务和应用的前提。要解决长期生存，减少对地面补给的依赖，提高人类宇宙飞行的实验能力，这个应该说人这种生物他习惯在有重量的情况下长期生活，在太空中的生活其实对人的身体的影响还是很大的。包括这次咱们三名航天员飞了十天回来，影响还是很大的，在现场他几乎站不起来，因为长期失重，腿的力量有一定的退化，包括他的前倾功能也有一定的变化，所以他几乎是站不出来。大家看到是由几个人抬走的，经过一段的恢复康复，才恢复了站立这些功能，这只是十天，这十天也算短期驻留，30天以下都算是短期驻留，30天以上刚刚算是中期驻留，长期驻留基本上就是几个月、一年那种。这对人体的影响是极大的，必须研究出有效的应对手段，才能保障航天员健康的生活，然后健康的返回地面。